動(dòng)環(huán)考試題庫(kù)（101-135題）
101.動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)自身的監(jiān)控對(duì)象主要包括（）。
A.監(jiān)控軟件
B.監(jiān)控用計(jì)算機(jī)設(shè)備
C.通信線路
D.監(jiān)控采集設(shè)備
102.動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)資料應(yīng)集中收集齊全、妥善保管；技術(shù)資料應(yīng)包括（）。
A.線路敷設(shè)路由總圖和布線端子圖；機(jī)房設(shè)備平面圖
B.變送器、傳感器安裝位置圖
C.監(jiān)控系統(tǒng)總圖
D.各種智能設(shè)備及采集設(shè)備的通信協(xié)議
E.各種設(shè)備的使用說明書；技術(shù)文件（操作、維護(hù)手冊(cè)、測(cè)試資料等）
F.軟件總體結(jié)構(gòu)流程圖；備品備件、工具儀表清單
103.動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器經(jīng)常采用的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)有（）。
A.MicrosoftSQLserver
B.Sybase
C.Access
D.Foxbase
104.動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控中常說的“三遙”是指（）。
A.遙信
B.遙測(cè)
C.遙控
D.遙傳
105.動(dòng)力系統(tǒng)包括（）。
A.高壓變配電系統(tǒng)、低壓變配電系統(tǒng)油機(jī)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)
B.直流供電系統(tǒng)、交流供電系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.防雷接地系統(tǒng)
D.動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)
106.動(dòng)力系統(tǒng)及設(shè)備障礙的基本定義是（）。
A.供電指標(biāo)異常，在規(guī)定的歷時(shí)內(nèi)不能自動(dòng)恢復(fù)正常
B.通信機(jī)房溫度、濕度超過規(guī)定范圍，不能調(diào)節(jié)
C.機(jī)房氣流組織不合理，形成負(fù)壓，空氣新鮮度達(dá)不到要求
107.對(duì)柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程的描述是（）。
A.柴油機(jī)起動(dòng)后，待出水溫度高于55℃，機(jī)油溫度高于45℃，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.新柴油機(jī)不宜一開始就以全負(fù)荷工作，應(yīng)以部分功率（不超過12h功率的80%）使用60h左右
C.大修后的柴油機(jī)，在第一次開車半小時(shí)后應(yīng)打開門板檢查運(yùn)動(dòng)件的情況
108.對(duì)柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的要求是（）。
A.進(jìn)入汽缸的新鮮空氣應(yīng)盡可能地多
B.排氣盡可能充分
C.進(jìn)、排氣門開與閉的時(shí)刻準(zhǔn)確
D.排氣開閉時(shí)的噪聲和振動(dòng)小
109.對(duì)空氣濾清器粗濾芯進(jìn)行保養(yǎng)應(yīng)（）。
A.每年更換一次
B.清洗6次以后更換
C.兩年更換一次
D.清洗2次以后更換
110.對(duì)通信電源系統(tǒng)進(jìn)行多級(jí)防雷保護(hù)時(shí)，應(yīng)把（ A. ）的防雷器安裝在靠近交流供電線路的進(jìn)線處，而把（ D. ）的防雷器安裝在靠近后端設(shè)備處 （）。
A.限幅電壓較高、耐流能力較大
B.限幅電壓較高、耐流能力較弱
C.限幅電壓較低、耐流能力較大
D.限幅電壓較低、耐流能力較弱
111.對(duì)諧波電流來(lái)說，（）諧波電流分量會(huì)在中性線上疊加。
A.3次
B.5次
C.7次
D.9次
112.對(duì)蓄電池?zé)崾Э刂饕耐獠恳蛩赜校ǎ?/legend>
A.環(huán)境溫度
B.浮充電壓
C.通風(fēng)條件
D.日常維護(hù)
113.對(duì)蓄電池應(yīng)經(jīng)常做物理性檢查項(xiàng)目包括（）。
A.極柱、連接條是否清潔；有否損傷、變形或腐蝕現(xiàn)象
B.連處有無(wú)松動(dòng)
C.電池極柱處有否爬酸、漏液；安全閥周圍是否有酸霧酸液逸出
D.電池殼體有無(wú)損傷、滲漏和變形
E.電池及連接上溫升有否異常
114.對(duì)油機(jī)潤(rùn)滑油的使用要求包括（）。
A.色澤：由淺黃到綠棕色，與等量的熱水?dāng)囋谝黄穑瑪嚢钑r(shí)，應(yīng)當(dāng)仍是透明
B.不應(yīng)有化學(xué)雜質(zhì)（鹽、堿）和機(jī)械雜質(zhì)（沙土、鋸屑等）；如有雜質(zhì)，加水后，油變成渾濁狀
C.使用48～72h后，油內(nèi)不應(yīng)有沉淀，如有沉淀，表明油內(nèi)有雜質(zhì)
D.有一定黏度，不至被壓出軸承
E.耐高溫（近200℃）既不分解，也不燃燒
F.低溫時(shí)不凝結(jié)，加熱時(shí)也不應(yīng)太稀薄
115.對(duì)于燃料電池來(lái)說，其中（）工作溫度高，可應(yīng)用內(nèi)重整技術(shù)將天然氣中的主要成分CH4在電池內(nèi)部改質(zhì)，直接生成H2,將煤所中的CO和H2O反應(yīng)生成H2
A.堿性燃料電池
B.磷酸燃料電池
C.熔融碳酸鹽燃料電池
D.固態(tài)氧化物燃料電池
E.質(zhì)子交換膜燃料電池
116.二極管具有的主要特性是（ ），三極管的主要特性是（ ）（）。
A.雙向?qū)щ娦?/label>
B.單向?qū)щ娦?/label>
C.放大特性
D.穩(wěn)壓特性
117.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用有（）。
A.提供勵(lì)磁電流
B.提高啟動(dòng)速度
C.提高運(yùn)行穩(wěn)定性
D.限制發(fā)電機(jī)端電壓過度增高
118.發(fā)電機(jī)三相輸出電壓不平衡的原因主要是（）
A.定子的三相繞組某一相或兩相接線頭松動(dòng)
B.定子的三相繞組某一相或兩相斷路或短路
C.外電路三相負(fù)載不平衡
D.發(fā)電機(jī)組接地不良
119.發(fā)電機(jī)組的安裝要考慮（）要求。
A.排風(fēng)
B.排煙
C.進(jìn)風(fēng)
D.機(jī)房降噪
120.閥控式密封鉛酸蓄電池的失效模式除干涸外還有（）。
A.板柵腐蝕與伸長(zhǎng)
B.容量過早損失
C.熱失控
D.負(fù)極不可逆硫酸鹽化
121.閥控式密封鉛酸蓄電池失水的原因有（）。
A.氣體再化合的效率低
B.電池殼體滲漏
C.板柵腐蝕消耗水
D.自放電損失水
122.閥控式密封鉛酸蓄電池的隔板的主要作用是（）。
A.防止正負(fù)極板內(nèi)部短路
B.吸附電解液
C.傳導(dǎo)匯流作用
D.防酸隔爆作用
123.閥控式密封鉛酸蓄電池的安全閥的作用是（）。
A.將過壓的氫氣氧氣釋放出蓄電池
B.防止空氣進(jìn)入蓄電池內(nèi)部
C.防酸隔爆作用
D.過濾作用
124.閥控式密封鉛酸蓄電池出（）幾部分組成。
A.正負(fù)極板
B.隔板
C.極柱
D.安全閥 E.外殼
125.凡是無(wú)人值守站，均應(yīng)符合以下基本條件（）。
A.設(shè)備穩(wěn)定可靠，具有較完善的自動(dòng)功能、實(shí)施故障診斷及保護(hù)功能
B.建立嚴(yán)格的機(jī)房和維護(hù)管理制度
C.具有塔燈、煙霧、門開關(guān)等完善的消防和告警裝置
D.安裝的空調(diào)系統(tǒng)具備停電來(lái)電自動(dòng)啟動(dòng)功能
E.維護(hù)部門應(yīng)有搶修障礙的交通、聯(lián)絡(luò)工具和必要的工具、儀表
F.機(jī)房或設(shè)備具有防盜、防塵、防漏水及防小動(dòng)物入侵能力
126.放電條件對(duì)蓄電池組容量影響有（）。
A.放電速率
B.環(huán)境溫度
C.測(cè)量方法
D.終止電壓
127.飛輪的主要作用包括（）。
A.儲(chǔ)存做功沖程產(chǎn)生的能量
B.克服其他沖程的阻力
C.保持曲軸旋轉(zhuǎn)的連續(xù)性和均勻性
D.使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
128.分散供電的優(yōu)點(diǎn)有（）。
A.占地面積小，節(jié)省材料
B.節(jié)能、降耗
C.運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
D.供電可靠性高
129.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)各部分容量的合理配置對(duì)保證發(fā)電系統(tǒng)的可靠性非常重要。一般來(lái)說，系統(tǒng)配置應(yīng)考慮以下（）方面因素。
A.當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)質(zhì)量
B.用電負(fù)荷的特征
C.風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)的條件
D.太陽(yáng)能和風(fēng)能的資源狀況
130.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)由（）等幾部分組成。
A.太陽(yáng)能電池板
B.小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
C.系統(tǒng)控制器
D.蓄電池組和逆變器（直流-址流變換設(shè)備）
131.風(fēng)力－柴油混合型發(fā)電系統(tǒng)一般主要由（）和耗能負(fù)載構(gòu)成。
A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
B.控制器
C.柴油發(fā)電機(jī)組
D.蓄電池組
132.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組定期維護(hù)與檢修的規(guī)定，是（）的重要環(huán)節(jié)。
A.保證機(jī)組安全
B.提高運(yùn)行效能
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.以是都不是
133.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)效率指標(biāo)除了考慮風(fēng)能利用系數(shù)外，還考慮了（）。
A.風(fēng)力機(jī)的空氣動(dòng)力損失
B.機(jī)械傳動(dòng)損失
C.發(fā)電機(jī)的電能損失
D.其他內(nèi)部損耗
134.風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的維護(hù)與檢修一般分為（）。
A.例行維護(hù)保養(yǎng)
B.定期維護(hù)檢修
C.機(jī)組大修
D.以上都不是
135.風(fēng)力機(jī)的傳動(dòng)裝置一般包括（）等。
A.低速軸
B.高速軸
C.齒輪箱
D.制動(dòng)器
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