駕駛員練習(xí)題6

您的姓名：
1、民用航空事件信息收集分為（）和非緊急事件報(bào)告。 【單選題】
2、當(dāng)航空器受到劫持、爆炸威脅時(shí)，該航空器應(yīng)當(dāng)?shù)骄嗥渌娇掌鞯耐?靠位、建筑物或者公共場(chǎng)所至少（）米的隔離位置停放?！締芜x題】
3、下述道口為飛行區(qū)常用道 口，同時(shí)也是應(yīng)急救援無(wú)障礙通道的是（）。 【單選題】
4、為方便航站樓旅客、工作人員快速疏散，在飛行區(qū)內(nèi)共設(shè)有（）處 緊急疏散集合點(diǎn) 【單選題】
5、應(yīng)急救援事件處置過(guò)程中，消防指揮官應(yīng)當(dāng)戴（）色頭盔，身穿紅 色外衣，外衣前后印有“消防指揮官 ”反光字樣?！締芜x題】
6、機(jī)場(chǎng)及其鄰近區(qū)域是指機(jī)場(chǎng)圍界以?xún)?nèi)以及距機(jī)場(chǎng)每條跑道中心點(diǎn)（） 公里范圍內(nèi)的區(qū)域?！締芜x題】
7、機(jī)場(chǎng)隔離機(jī)位的位置應(yīng)設(shè)置在距其他航空器集中停放區(qū)、建筑物或公 共場(chǎng)所至少（）米，并盡可能避開(kāi)地下管網(wǎng)等重要設(shè)施?！締芜x題】
8、應(yīng)急救援事件處置過(guò)程中，救援總指揮應(yīng)佩戴（）頭盔的外衣，外 衣前后印有“總指揮 ”字樣?！締芜x題】
9、非法劫持機(jī)場(chǎng)地面航空器的應(yīng)急處置程序，根據(jù)應(yīng)急救援指揮中心指 令，機(jī)務(wù)部門(mén)可以（）【單選題】
10、危害民航航空安全的行為或未遂行為，包括但不限于（） 【單選題】
11、爆炸物威脅機(jī)場(chǎng)地面航空器的處置，正確做法有（） 【單選題】
13、航空器突發(fā)事件主要包括（D）。
①航空器失事;
②航空器空中遇險(xiǎn)，包括故障、遭遇危險(xiǎn)天氣、危險(xiǎn)品泄漏等;
③機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏;
④航空器跑道事件，包括跑道外接地、沖出、偏出跑道。 【單選題】
14、機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件包含航空器突發(fā)事件和（）。 【單選題】
15、航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆 炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急情況，應(yīng)啟動(dòng)（） 應(yīng)急救援響應(yīng)等級(jí)?！締芜x題】
16、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下成立機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小 組。【單選題】
17、航空器地面保障作業(yè)流程中，不包括以下哪項(xiàng)（）?！締芜x題】
18、下列不屬于航空器地面保障作業(yè)車(chē)輛的是（）?！締芜x題】
19、下列不屬于航空器地面保障作業(yè)車(chē)輛的是（）。 【單選題】
20、航空器保障設(shè)備中，（）用來(lái)牽引或頂推航空器。 【單選題】
21、下列在航空器保障過(guò)程中不提供旅客運(yùn)輸服務(wù)的為（）。 【單選題】
22、表示飛機(jī)遇到緊急狀況，如機(jī)械故障、機(jī)上人員突發(fā)疾病等，但并非 一定處于非常危險(xiǎn)的情況。 （）【單選題】
23、表示飛機(jī)遭遇劫機(jī)等非法行為。（）【單選題】
24、（）表示飛機(jī)遭遇通訊故障。 【單選題】
25、機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)達(dá)到 （）級(jí)應(yīng)該設(shè)立消防站?！締芜x題】
26、在最佳能見(jiàn)度條件和地面通暢條件下，機(jī)場(chǎng)消防救援的應(yīng)答時(shí)間應(yīng)不超過(guò) （） ?！締芜x題】
27、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)檢傷分類(lèi)區(qū)域標(biāo)志顏色為: C ?！締芜x題】
28、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)傷情救治的急緩程度，死亡旅客應(yīng)放置于 （）救治區(qū)域。【單選題】
29、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)傷情救治的急緩程度，需要立即救治的旅客應(yīng)放置于 （）救治區(qū)域?！締芜x題】
30、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)傷情救治的急緩程度，稍緩救治的旅客應(yīng)放置于（）救治區(qū)域?！締芜x題】
31、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)傷情救治的急緩程度，屬于一般看護(hù)的旅客應(yīng)放置于 （）救治區(qū)域?！締芜x題】
32、殘損航空器搬移應(yīng)當(dāng)取得 （） 負(fù)責(zé)人同意。 【單選題】
33、新能源車(chē)輛充電過(guò)程中起火時(shí)，應(yīng)先（）再滅火。
34、使用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位置是（）。
35、ABC 干粉滅火器氣壓表的指針指在（）色范圍是可使用的。
36、任何人員發(fā)現(xiàn)飛行區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火情時(shí)，均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)消防安保中 心，電話(huà)是（）。
37、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)為 10 級(jí)，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)急救援保障和 響應(yīng)的需求共設(shè)置（） 消防主站，（） 消防分站，答案依次為（）。
38、為滿(mǎn)足飛行區(qū)消防設(shè)施的配置要求，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在飛行區(qū)有廊橋的每個(gè)停機(jī)位均設(shè)置一套滅火器材，滅火器材點(diǎn)位于（）。
39、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng) （） 為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。
40、下列物質(zhì)中， （）火災(zāi)屬 B 類(lèi)火災(zāi)。
41、全國(guó)消防日是（）。
42、下列哪項(xiàng)不是火災(zāi)信息報(bào)告的內(nèi)容（）
43、新能源充電樁附近設(shè)置的安全措施不正確的是（）
44、火災(zāi)初起階段是撲救火災(zāi)（）的階段。
45、七氟丙烷滅火機(jī)理（）
46、應(yīng)急救援事件發(fā)生后，消防安保管理中心接到行動(dòng)指令后，在最佳能 見(jiàn)度和地面條件下，應(yīng)答的第一輛消防車(chē)在不超過(guò)（）分鐘的時(shí)間內(nèi)到 達(dá)機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)的任一位置，并按照不少于 50％的規(guī)定噴射率施放滅火泡 沫。
47、新能源車(chē)鋰電池包起火屬于（）火災(zāi)
1、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立用于應(yīng)急救援的無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)用頻道，突發(fā)事件發(fā) 生時(shí)，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)和參與救援的單位應(yīng)當(dāng)使用專(zhuān)用頻道與指揮中心保持不間 斷聯(lián)系。（）
2、參與應(yīng)急救援的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮。（）
3、應(yīng)急救援演練分為綜合演練、單項(xiàng)演練和桌面演練三種類(lèi)型。（）
4、應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交通方便的事發(fā)地點(diǎn)下風(fēng)安全位置及時(shí)劃定傷亡 人員救治區(qū)和停放區(qū)。（）
5、航空器受劫持、爆炸物威脅時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄嗥渌娇掌鞯耐？课弧⒔ㄖ?物或者公共場(chǎng)所至少 100 米的隔離位置停放。（）
6、航空器受劫持、爆炸物威脅時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄嗥渌娇掌鞯耐？课?、建?物或者公共場(chǎng)所至少 90 米的隔離位置停放。（）
7、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)傷情救治的急緩程度，死亡旅客應(yīng)放置于黑色救治 區(qū)域。（）
8、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)檢傷分類(lèi)區(qū)域標(biāo)志顏色為紅底白字。（）
9、當(dāng)飛機(jī)識(shí)別碼為 7500，表示飛機(jī)已經(jīng)遭遇劫機(jī)等非法行為。（）
10、當(dāng)飛機(jī)識(shí)別碼為 7600，表示飛機(jī)已經(jīng)遭遇劫持或面臨劫機(jī)危險(xiǎn)的緊 急情況。（）
11、當(dāng)飛機(jī)識(shí)別碼為 7700，表示飛機(jī)遇到緊急狀況，如機(jī)械故障、機(jī)上 人員突發(fā)疾病等，但并非一定處于非常危險(xiǎn)的情況。（）
12、當(dāng)機(jī)組呼叫 MAYDAY，表示航空器處于緊急狀態(tài)但暫時(shí)并沒(méi)有受到生 命威脅，但需要得到空中交通管制的特殊幫助或優(yōu)先安排的情況。（）
13、除進(jìn)入已關(guān)閉運(yùn)行的飛行活動(dòng)區(qū)域外，應(yīng)急救援車(chē)輛在進(jìn)入跑道、滑 行道及儀表著陸系統(tǒng)敏感區(qū)等區(qū)域前，得到塔臺(tái)允許即可。（）
14、航空器受損是指航空器損傷程度超過(guò)航空器放行標(biāo)準(zhǔn)。（）
15、影響飛行安全的事件發(fā)生后，應(yīng)先遵照非緊急事件判斷，待事件可能 達(dá)到緊急事件時(shí)，再判斷是否屬于緊急事件。（）
16、航空器沖出、偏出跑道屬于緊急事件。（）
17、機(jī)組成員宣布緊急狀態(tài)（PanPan）的事情屬于緊急事件。（）
18、航空器飛行中遇顛簸導(dǎo)致航空器損傷或人員受傷屬于緊急事件。（）
19、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件是指在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，航空器或者機(jī)場(chǎng)設(shè)施發(fā)生 或者可能發(fā)生的嚴(yán)重?fù)p壞以及其它導(dǎo)致或者可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的情況。（）
20、禁止雷電天氣、雨天露天給電動(dòng)車(chē)輛充電。（）
21、新能源車(chē)輛充電過(guò)程中發(fā)生安全事故，應(yīng)快速按下紅色急停按鈕，切 斷電源。（）
22、新能源車(chē)輛充電作業(yè)期間，管理人員可中途離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（）
23、新能源車(chē)輛充電過(guò)程中，車(chē)輛嚴(yán)禁啟動(dòng)或移動(dòng)。（）
24、新能源車(chē)輛充電結(jié)束后、行車(chē)前，駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止以及充電設(shè) 備與電動(dòng)汽車(chē)物理分離。 （）
25、進(jìn)入飛行區(qū)的臨時(shí)施工車(chē)輛，需要懸掛民航牌照的車(chē)全程引領(lǐng)。（）
26、新能源車(chē)輛充電前，操作人員只需要檢查充電接口是否正常完好，不 用對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電前檢查。（）
27、新能源車(chē)輛充電啟動(dòng)后，確認(rèn)充電正常，不用定期巡視充電狀態(tài)。（）
28、當(dāng)前本場(chǎng)貨機(jī)坪附近區(qū)域未設(shè)置新能源車(chē)輛充電樁。（）
29、新能源車(chē)輛充電人員發(fā)現(xiàn)充電口有黑色異物，嘗試用鐵絲去清理。（）
更多問(wèn)卷 復(fù)制此問(wèn)卷